六安高速首座连续刚构桥华竹山大桥顺利合拢

5月8日下午，六安TJ-3标隆重举行华竹山大桥合拢仪式，标志着六安高速首座连续刚构桥--华竹山大桥双幅顺利合拢。六盘水市指挥部、六枝特区指挥部、路政、郎岱镇政府、六安公司、桥梁集团十分公司及参建各方相关人员参加了合拢仪式。

据悉，六安高速共有刚构大桥5座，其中华竹山大桥桥长717米，右幅13跨，左幅14跨，跨越水黄公路及深谷，大桥主墩最高115米，引桥为预应力混凝土先简支后连续T梁，主桥为80+150+80m预应力混凝土连续刚构。自2021年5月正式破土动工以来，在建设单位和地方各级政府、部门的大力支持下，在各参建单位全体人员的共同努力下，历时24个月，胜利实现合拢，项目建设关键节点任务圆满完成，向着项目建成通车的目标迈出了坚实的一步。

坚持党建引领。自大桥动工建设以来，六安TJ-3标积极落实六安高速“交建先锋·旗红六安”和分公司“交建先锋·五强排头兵”党建品牌要求，组织成立党员先锋队、青年突击队展开攻坚，党员领导班子蹲点驻守、靠前指挥调度，团员青年们积极发挥生力军和突击队作用，积极开展“党员做先锋·筑牢生命线”“安全生产·青年当先”等活动，着力解决施工现场技术难题，排查整治安全质量隐患，确保了大桥施工有序推进。

推广标准化施工。承台混凝土浇筑过程采用温控系统进行监控量测，有效解决了大体积混凝土水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝的产生；主桥墩柱施工采用液压爬模施工，其安全可靠、轻便灵活的特点满足了大桥施工的要求；0号块采用无牛腿托架施工，预压首创采用型钢组合千斤顶反压工艺，更加安全、便利、快捷；采用自动喷淋系统进行混凝土养护，实现自动化全方位养护，有效提高了养护质量和工作效率；连续刚构现浇节段施工采用挂篮悬臂浇筑施工，节段施工严格落实安全标准化，有效防避了高空作业安全风险。

华竹山大桥