贵州因路而兴、因桥而美。党的十八大以来，贵州交通发生了翻天覆地的变化，过去“地无三里平”，如今天堑变通途、高峡出平湖。恢宏壮美的大桥穿山越壑，横跨天堑的高速公路纵横交错，畅连城乡的农村公路便捷高效，交通的发展让百姓生活驶上了“快车道”。
三桥同框（前深分别为：石桥、摆龙河大桥、简支梁桥）
在贵定县摆龙河国家湿地公园里，三桥“同框”画面引人注目。百年的石拱桥见证了历史的沧桑，通村公路的简支梁桥则为村民出行提供了便利，摆龙河大桥正在如火如荼的建设。三座桥梁跨越古今，不仅展现了贵州交通的发展，也为摆龙河国家湿地公园增添了独特的景观。
石桥今犹在 回眸已百年
贵定县的摆龙河属乌江水系，是一条承载着古老传说的河流，其名称源于九门洞龙王治水的传说。作为贵定县第一大河——独木河的主要支流，摆龙河以其独特的魅力，诠释了乌江水系的壮丽与神秘。
俯瞰冗山石桥
摆龙河湿地公园里有一座石拱桥名叫冗山桥，始建于1768年，这座历史悠久的青石质料石三孔拱桥，尽显古人的卓越建筑工艺。桥长39.4米，高8.7米，宽7.6米，矢高7.5米，跨径10.7米，桥旁树立着多块石碑，被列入贵定县文物保护单位，是研究地方交通历史文化的重要载体。
据说，冗山桥名称源于平伐长官司始祖保郎聚兵于冗刀山，因桥与冗刀山相近，故名冗山桥。而桥头一块2米多高的巨大石碑，静静地诉说着冗山桥的诞生历程。碑帽呈角楼形状，上有一形似葫芦状的石块立于其上；碑身为长方形，宽135厘米，高265厘米；碑座埋于地下，只有少部分可见。尽管年代久远，风化严重，部分文字已经模糊不清，却仍然回荡着历史的余韵。
据碑中残存的文字和调查可知，在清代，由于平伐司与平伐营之间被瓮城河所阻，交通极为不便。虽有石磴过河，但常遇水患，无法过河，常有遇急事冒险过河而死。为此，平伐长官司庭绍统向村民募银千两而建，始建于乾隆年三十二年，历时两年建成。冗山桥成为了平伐营与平伐司的交通要道，不仅解除民众水患之苦，更促进两地民众交往的频繁。后因河水泛滥，桥两端被水冲塌，后庭氏族人又集合数十寨村民集资补修，遂留至今。
修建便民桥 连通致富路
如今，古石桥只能用于人行走，车辆无法通行，解决横跨摆龙河的交通“堵点”变得迫在眉睫，当地政府适时启动了修建通村公路的“便民桥”。2009年，第二座简支梁桥开始修建，2011年修成通车，成为当时贵定县云雾镇到巩固乡公路的必经之路。
老支书陈来贵在简支梁桥眺望摆龙河大桥施工
“没修桥之前到河对面需要绕很远的路，一到农产品销售旺季只能借道隔壁村，修桥后到云雾镇比以前节省了1个多小时，便利了大家种庄稼、运输物资、赶集和做生意，连通了百姓生活的致富路。”当地村民庭裕田老人说道。
谈到当年的修桥过程，时任当时的光辉村村支书陈来贵还历历在目。老支书回忆道：“因为修桥资金不足，占地没有补偿，村民不太配合。我就四处走访劝说大家，没有补偿金就采用给大米、肥料、水泥等方式，好在最后大家也积极配合，集体出力把这个便民桥建起来。”
正是因为有老支书这样勤恳负责、敢于担当的领头人，带领村民群策群力，这座惠民的简支梁桥才得以顺利建设。
迈进新时代 不忘筑路初心
2021年3月，公路集团第九工程公司承担了贵阳至平塘高速公路第九合同段的修建任务，摆龙河大桥作为该合同段的重要工程之一，全长519.6米，横跨摆龙河。
摆龙河大桥坐落在摆龙河国家湿地公园内，公园规划总面积382公顷，拥有丰富的湿地类型，包括河流湿地、沼泽湿地和人工湿地，且动植物资源丰富，是开展科研教学的天然基地。
贵平9标可视化T梁预制厂智慧大屏
“为了保护湿地公园的生态环境不受破坏，项目团队兼顾环境水源保护和桥梁建造的协调美观，进行了大量的实地调研。”贵平高速9标项目负责人杨胜洪介绍，通过修建挡水墙和三级沉淀池，形成“养生水循环系统”，沉淀池收集施工过程中的废水，经处理后可用于施工期的养护、运营期用于旱季浇灌、消防等，达到降本增效、低碳环保效果。同时，在大桥施工过程中，部分主墩上半部分采用Y型桥墩，将力学与美学融为一体，相得益彰。此外，后期大桥施工结束后，可将修建的三级沉淀池修改为油污收集池，用于收集在公路通车后路面油污收集，践行了工程“永临结合”的生产理念，极大程度减少了环境的破坏。
Y型墩柱将力学与美学融为一体
为保证摆龙河大桥建设质量，打造品质工程，贵平9标一手抓安全，一手抓质量。一方面，项目始终坚持更好统筹发展和安全，严格落实安全生产责任制，认真开展安全教育培训、技术交底、安全隐患排查治理及应急救援演练，严厉制止“违章指挥、违章操作、违反劳动纪律”的“三违”行为，筑牢项目安全生产防线底线。另一方面，项目深入推进标准化建设，搭建标准规范智能的T梁场，引入BIM技术对每一片T梁生产全寿命实施监控及追溯，对T梁预制厂内的移动蒸养装置、智能张拉设备、生产管理移动端的数据自动采集聚合，实现T梁预制厂的可视化、智能化管理。其中，T梁移动蒸养能够有效提高养护功效，在冬季低温条件下能有助于T梁预制混凝土养生，提前3天达到张拉条件，有效保证现场施工进度和材料品质。
贵平高速全长约174公里，在贵定县境内将多条高速进行纵向连接，打通了县域内各镇（街）、部分边远片区及邻县间的交通壁垒。作为贵阳“四环”（贵阳“外环高速公路”）的重要组成部分，贵定段将对贵定县实施“融贵阳”具有重大战略意义。
跨越二百多年的历史长河，在“三桥同框”的摆龙河上，贵州交建人始终铭记着筑路初心，守护着摆龙河湿地公园这片绿意盎然的生态宝藏。用桥梁建设的坚定步伐，把每一座桥梁都打造成一道美丽的风景线，不仅方便了当地百姓出行，更为区域经济发展注入了新的活力。
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