10月6日，河荔T1标桥梁预制梁片架设工作全部完成。
河荔T1标大环江大桥
河荔T1标全长约36km，共有枢纽互通、分离立交3处，特大桥1座，大中桥20座，全线预制箱梁1655片，T梁254片。
施工过程中，项目面临场地受限、梁板运输不便等诸多困难，项目党支部充分发挥党建引领优势，强化党员责任担当，坚持以“党建＋安全”为抓手，推动党建工作与安全生产深度融合，组织广大党员深入施工现场，带头做隐患排查“治理员”、安全生产的“监督员”、作业现场的“示范员”，做到全程专人监管，精细安全质量管理，确保了全线桥梁预制梁片架设工作顺利推进。
10月8日，荔河1标2#T梁预制场顺利通过验收，荔河1标2#梁场位于K12+888～K13+173.4段填方路基处，总长约285米，宽度26米，规划面积约7420㎡，设有钢筋加工区、制梁区、存梁区、库房，主要承担项目标段内茂兰互通碧垛大桥、C匝桥和G匝桥梁体的预制工作，预计生产T梁124片。
自进场以来，项目党支部充分发挥党员先锋队模范作用和青年突击队生力军作用，严格落实各项要求，科学合理安排施工计划，加快梁场建设，确保T梁预制任务按时完成，为推进项目整体工程施工进度打下坚实基础。下一步，项目将强化T梁预制质量把控，在保证安全的前提下，加快推进项目建设，确保顺利完成项目T梁预制任务，优质高效助推荔河高速早日建成通车。
10月11日，路桥集团承建的奉建高速TJ06工区岩湾大桥T梁架设顺利完成。至此，TJ06工区长安连接线五座桥梁T梁全部架设完成。
岩湾大桥全长187米，为先简支后结构连续桥梁，下部结构桥墩采用双圆柱墩，基础采用桩基础。上部结构采用预应力混凝土（后张）T梁，共有24片。建设过程中，项目团队始终坚持“安全第一”理念，将安全生产工作放在首要位置，在工作计划的制定、资源的分配以及施工的安排上，坚持预防为主、管控结合的策略。通过加强安全知识宣传，强化人员安全意识培训，在施工过程中做好风险隐患排查治理工作，确保项目建设平稳有序推进。
建设中的德胜互通
10月14日，河荔T1标德胜枢纽互通D匝道钢箱梁顺利吊装完成。至此，河荔T1标所有跨路段钢箱梁吊装全部完成。
德胜枢纽互通D匝道桥钢箱梁主梁采用单箱双室箱梁，为跨度48米的简支梁桥，分为A-E共5个节段，最大墩身高度8.5米，桥面宽度10.5米，采用钢管支架+吊车吊装施工。施工过程中，面对交通组织复杂、施工干扰大、安全风险高、协调难度大等诸多难题，项目部始终以精细化管理为抓手，多次组织召开专题会研究施工作业计划，统筹安排施工组织、工期安排、技术交底、安全措施、机械进场等事项，并积极协调多方，全力保障施工安全和工程进度。
弯沉检测
10月13日，河荔T1标项目主线工程最后一段路基成功交验。
为确保交验工作顺利完成，河荔T1标项目经理部充分发挥党建引领作用，组织“党员先锋队”和“青年突击队”带头蹲守现场，严格按照标准化作业流程组织施工，认真开展安全技术交底，严格把控人员、检测设备、检测细节等各环节，确保工程质量符合设计标准。经检测，河荔T1标最后一段主线路基工程各项指标均符合相关技术规范，顺利完成交验。至此，项目主线路基、隧道工程及桥梁下部结构交验工作全面完成。
贵公网安备52011502000506号