公路集团荣获中国建筑金属结构协会科学技术奖优秀奖

近日，中国建筑金属结构协会公布了2024年中国建筑金属结构协会科学技术奖获奖名单，由贵州公路集团申报的“山区大跨径悬索桥绿色高效施工技术创新及应用”荣获优秀奖。

为解决传统悬索桥牵引系统牵引速度慢、施工成本高，悬索桥吊索耐久性不足，吊索运输和安装过程中与已建结构产生干涉、碰撞，以及索鞍重量大而导致纵移工艺阻力大、水平走位精度难以控制等难题，贵州公路集团第六工程有限公司纳晴15标建设团队以纳晴高速牂牁江大桥建设为依托，集合众多技术骨干之力，围绕悬索桥的猫道承重索与主缆索股牵引系统、悬索桥吊索、边跨顶推施工技术、钢主梁架设工艺等进行研发与优化，最终创新了山区大跨径悬索桥绿色高效施工技术创新并在牂牁江大桥施工中得到成功运用。

牂牁江大桥首节段钢桁梁吊装

该项技术成果涵盖了悬索桥上构多功能牵引系统技术、悬索桥吊索单天车高效吊运安装施工技术、滚轮组件纵移吊装悬索桥索鞍施工技术、1960MPa高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索、山区悬索桥主梁架设预配重法、标准化山区装配式组合梁钢梁顶推施工成套技术等6项创新。

牂牁江大桥引桥钢梁顶推完成

研究成果适用于复杂场景下钢混组合梁的连续顶推施工、悬索桥的索鞍索夹吊索的吊装及猫道施工、主缆等缆索的牵引安装施工、索鞍的吊装施工、防腐技术、悬索桥主梁架设，尤其是针对山区峡谷场地受限的悬索桥施工。既能有效保障施工过程主体结构和临时结构的安全性，也能提升大型临时结构物周转率、降低碳排放、节省运维成本，对于同类型悬索桥绿色高效施工有较好的示范作用。目前已取得国家发明专利7项，实用新型专利7项，省部级施工工法4项。

建设中的牂牁江大桥