11月11日，“2024桥隧发展科技创新大会暨桥隧创新成果展”专家观摩团一行，分别走进贵州交投集团所属交建集团投资建设的六安高速花江峡谷大桥和纳晴高速六枝大桥建设现场观摩交流，探讨桥梁科技创新技术，现场感受贵州交投人克服山区复杂地形，高质量推进世界级大桥的智慧与胆魄，同时深入了解贵州实施“桥旅融合”新业态的探索实践，展示了贵州桥梁建设新成就。
在花江峡谷大桥云渡服务区观景平台，专家学者纷纷“打卡”世界第一高桥，听取花江峡谷大桥桥旅融合项目旅游业态规划的介绍。在花江峡谷大桥引桥吊装现场和智慧控制中心，详细了解钢桁梁拼装流程及运输方式、智慧缆索吊装监控设备、锚碇预应力锚固系统等创新智能设施，以及大桥建设所运用的创新技术与智能科技。
现场专家感慨道：“贵州桥真是了不起！这座花江峡谷大桥堪称世界桥梁建设史上的璀璨明珠，从设计到施工，每一个环节都凝聚着无数的智慧与心血。它不仅仅是一座连接两岸的交通设施，更是人类挑战自然、突破自我的象征。”
在六枝大桥观景台，专家学者远眺大桥雄姿，惊叹于这座世界级大桥的磅礴气势，纷纷拿出手机拍照打卡留念。
“每个阶段的施工时间是多久？”“北斗定位的精度是多少？”……现场，观摩团通过观看施工动画、聆听讲解、实地观摩等形式，详细了解六枝特大桥项目建设、技术创新、安全生产和智慧建造等情况，感叹大桥建设的不易，为大桥建设者点赞。
“这个桥将来建好了一定会很好看。中国的桥梁进步很快，二三十年间逐渐从追随者到引领者，这是很自豪的。”中国工程院外籍院士邓文中说道。
“贵州有诸多的桥型和施工工艺创新，特别希望再来贵州看你们的新桥。”林同棪国际工程咨询（中国）有限公司原桥梁总工程师尹德兰说。
参观嘉宾纷纷表示，贵州是名副其实“桥梁博物馆”，不仅是体现在造桥数量上，在山区峡谷桥梁建造技术上也在不断突破，为世界山区峡谷桥梁建造提供了具有国际领先水平的“贵州方案”“贵州样板”，引领世界山区峡谷桥梁建造技术发展。
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贵州交投集团所属桥梁集团承建的六安高速花江峡谷大桥是贵州省桥旅融合示范性项目工程，大桥主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，更将成为新的山区峡谷世界第一高桥。同时，将通过建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，努力打造贵州桥旅融合3.0样板。
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