11月22日，由贵州交投所属路桥集团承建的六枝特大桥6号主墩上弦左幅临时拉索及扣塔全部完成拆除，大桥总体建设进度已完成约91％。
临时扣塔拆除现场
冬日里，在近200米的高空进行拆除作业极具挑战性，将重达129.2 吨的索塔吊离桥面，不仅要克服冷风多雨的严寒天气，还要应对复杂多变的施工环境。卸索期间，项目团队全程跟踪观测梁顶面标高变化，并与理论计算值仔细比对，切实保障桥梁安全。拉索拆除完毕后，还对周围环境进行了细致检查，做到施工严格把关、操作规范标准、质量安全同步保障。
按照施工设计方案，上弦临时拉索在30号常规梁段施工完成后拆除，下弦临时拉索在全桥合龙后拆除，其余主墩临近30号施工节段，即将陆续开展上弦临时拉索及扣塔拆除作业。
临时扣塔全部完成拆除
作为纳雍至晴隆高速公路关键控制性工程之一，六枝特大桥临时扣塔拆除施工是大桥建设的重点工序，也是大桥合龙前的最后一次体系转换，标志着大桥距离实现通车目标又迈出了坚实的一步。
在建的纳晴高速六枝特大桥
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