11月10日，2024桥隧发展科技创新大会暨桥隧创新成果展继续进行。在当天召开的桥隧技术发展“十大桥梁人物”报告会及“桥隧设计建造与数智技术发展研讨会·贵州桥梁专场研讨会、高速公路改扩建·桥梁工程改扩建研讨会等7个平行论坛上，来自贵州交投集团的多位桥梁专家结合贵州地理环境和实际建桥案例，向与会专家、嘉宾分享了山区峡谷建桥的方案、技术成果和创新思路等，在行业内发出贵州交投“最强音”。
韩洪举——桥隧技术发展“十大桥梁人物”报告会
开运体育·(kaiyun)官方网党委委员、副总经理、总工程师韩洪举以《贵州桥梁简史》为题作报告，从贵州的地理特征入手，回顾了贵州桥梁从古至今的发展脉络。贵州交通积极推动科技创新，建造了众多享誉世界的桥梁，成为山区桥梁建设的典范，这些桥梁不仅见证了贵州从“千沟万壑”到“高速平原”的华丽转身，对贵州经济发展做出了积极的贡献。
张胜林——高速公路改扩建桥梁工程改扩建研讨会
公路集团副总经理、总工程师张胜林以《几种旧桥典型病害及改造方法探索》为题，分析了双曲拱、桁式组合拱以及小跨径悬索桥典型病害，在运营过程中，其桥面铺装结构层对车辆荷载的适应性、结构体系受温度变化的影响程度以及主缆承重与锚固部分防腐蚀性能的差异性等方面逐渐呈现出一些问题以及长期安全使用的隐患，提出了相应的解决方法和措施。
刘小飞——桥隧设计建造与数智技术发展贵州桥梁专场
路桥集团副总工程师刘小飞以《大跨度空腹式连续刚构——六枝特大桥施工关键技术》为题，分享了空腹式连续刚构在六枝特大桥上的最新技术成果。六枝特大桥为主跨320m空腹式连续刚构桥，主跨跨度、主墩墩高、主桥联长、5跨连续构造空腹式结构形式均属世界第一，大桥上构的建设采用了“一桥三工艺”技术，结合了拱概念的“斜拉扣挂悬浇工艺”、类斜拉桥的“斜拉扣挂悬浇箱梁”、连续梁“挂篮悬浇”施工工艺。
李钊——桥隧设计建造与数智技术发展贵州桥梁专场
路桥集团第四分公司副总经理、总工程师李钊以《基于精细化建造的山区悬索桥钢桁梁无连续匹配施工关键技术》为题，依托金烽乌江大桥分享了该技术实施运用，主要采用钢桁梁数字虚拟预拼装技术、三维数字化正向建模技术、杆件制造精度控制技术、桥面块体高精度制造技术、节段拼装技术等关键技术，解决了因大桥桥位施工场地狭小无法实现节段连续匹配拼装的技术难题，确保了工程钢结构施工质量，同时该技术首次实现了无N+1预拼装的钢桁梁全过程虚拟拼装施工。
郑鹏鹏——桥隧设计建造与数智技术发展贵州桥梁专场
桥梁集团总工程师办公室副主任郑鹏鹏以《山区大跨度钢桁拱桥施工关键技术》为题，分享了大跨度钢桁拱桥在山区桥梁建设的应用成效，受山区建设条件（地形和运输）的制约，拱桥钢结构采用“化整为零”小节段拼装，具体来讲就是缆索吊装，斜拉扣挂的施工方法。小节段同时追求高品质，对钢拱肋的制造精度、拼装线形及桥位安装控制提出了更高要求，同时不断提升施工控制技术。
张基进——桥隧设计建造与数智技术发展贵州桥梁专场
路桥集团第五分公司副总经理、总工程师张基进以《大跨度钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工技术》为题，分享了这种拱桥施工新工艺，钢筋混凝土箱型拱桥悬臂浇筑具有结构整体性好、造价低、后期养护少、施工稳定性高、跨越能力强等优点。但其复杂的施工工艺、高精度的控制要求、较高的措施成本和较长的施工工期，制约着该工艺的发展。但是随着白沙沟1#桥、木蓬大桥、沙坨大桥等桥梁的实施，突破了制约悬臂浇筑拱桥发展的诸多技术瓶颈，推动了悬臂浇筑拱桥的快速发展。
刘豪——桥隧设计建造与数智技术发展贵州桥梁专场
桥梁集团花江峡谷大桥总工程师刘豪以《“智”取深山峡谷——悬索桥在山区峡谷施工关键技术研发与应用技术》为题，分享了复杂环境下基础设施建设中，智能技术发挥的作用，悬索桥作为一种跨越深山峡谷的重要桥梁形式，其施工难度和技术要求极高。“智”取深山峡谷悬索桥关键技术的研发与应用为山区交通建设提供了新的思路和方法，让智能技术的不断发展和完善，使得施工变得更加智能化和精准化。
任文鹏——桥隧设计建造与数智技术发展贵州桥梁专场
桥梁集团桥梁研究院技术研发部部长任文鹏以《生态敏感区拱桥原桥位拆建绿色施工新思路》为题，分享了经验成果，施工过程中利用旧桥安全、高效地完成新桥拱肋安装。将旧桥拱圈扣挂于新桥钢拱肋，旧桥结构恒载均匀分配到新桥拱肋上，研发结构体系转换装置完成开拱，逐段切割、倒装拆除旧桥。旧桥废料移运至桥头，破碎后作为路基填料，利用专用装置搜集切割废渣及污水，实现了水源零污染、景区零干扰、废料再利用。
肖佑铭——桥旅融合创新发展研讨会
交建投资公司副总经理肖佑铭以《花江峡谷大桥桥旅融合业态与策划》为题，分享花江峡谷大桥围绕“桥+体育”“桥+度假”“桥+研学”“桥+乡村”四大产业打造旅融合项目的策划，同时，注重对文化品牌资源的深度挖掘和打造，致力于成为“中国标识，贵州符号”，为桥旅融合发展树立光辉典范，全力推动贵州区域旅游经济迈向崭新高度。
刘骁凡——钢混组合结构桥梁研讨会
公路集团第八工程公司副总经理、总工程师刘骁凡以《新结构、新工艺——乌蒙山大桥施工技术创新》为题，依托乌蒙山大桥分享了主拱圈无支架缆索大节段预制吊装的施工方法，该方法充分融合了大节段拱肋高精度预制施工技术、大吨位节段吊装与拼装技术、无塔架缆吊系统施工技术、滑块自平衡横移智能同步控制施工技术、智能吊装及索力监测技术。在边坡锚索永临结合设计与施工、拱座开挖出渣施工、预拼场综合布置等方面融合了绿色施工的先进理念。
周国云——钢混组合结构桥梁研讨会
路桥集团纳晴10标总工程师周国云以《新平河大桥施工成套技术》为题，分享了钢混组合梁钢梁整体架设施工关键技术，在都安高速新平河特大桥建设中，开展了曲线梁桥钢梁整孔架设桥机研发、山区钢混组合梁整孔吊装施工方法的研究，形成了一套符合山区高速公路钢混组梁整孔架设的施工工艺。
付华——钢混组合结构桥梁研讨会
公路集团纳晴15标总工程师付华以《大跨径多跨连续钢梁斜拉扣挂无导梁顶推施工关键技术》为题，分享了顶推法施工新技术，基于顶推法施工存在的问题，提出一种斜拉扣挂无导梁顶推施工成套技术，即利用钢梁自身强度高、自重轻的优点，实现“无导梁”顶推施工，较大程度的节约了施工成本。
解振乙——桥隧结构监测与检测技术研讨会
桥梁集团桥梁研究院总工程师解振乙以《桥隧结构健康监测新技术应用探索与发展思考》为题，介绍了桥隧结构安全健康监测的必要性以及发展历程和作用，新技术在结构健康监测方面的应用探索和结构健康监测未来发展和一些思考。
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