历经1092个日夜，2024年11月26日，贵州交投所属公路集团承建的哈萨克斯坦克孜勒奥尔达-热兹卡兹干道路扩建工程第5标段（克热5标）顺利建成通车。
建成通车的克热公路
披荆斩棘 不畏严寒拓新路
哈萨克斯坦克热5标全长30公里，为双向两车道公路改建工程，共设置涵洞13个、分水坝6座、地面排水设施27处、交叉口7处，项目主要施工内容包括路基填筑、路肩加固、沥青路面铺筑、涵洞及附属构筑物建设、道路设施安装等。
由于哈萨克斯坦冬季严寒，无法施工，项目部需要在冬歇期来临前完成施工便道、营地、水井、沥青拌合机等临时设施的施工建设。在获得开工许可后，项目就紧锣密鼓地组织相关人员和设备进场。
雪中的克热5标公路
进场以来，项目部时刻面临人员紧张、物料短缺、任务繁杂等问题。首先，哈萨克斯坦当地材料生产产能不足，地材和沥青都处于供不应求的状态；其次，材料运输距离远、运力较低，最近的地材生产厂距离施工现场370公里，最近的沥青厂相距600多公里；当地公路运力有限，法律法规限定车货总质量不得超过25吨，为保障后续工程顺利进行，避免工期滞后，项目部积极开展备料工作，超前计划后续施工所需材料，深入当地市场与多家供应商谈判沟通，并通过铁路、公路同时进行材料运输。通过少运多拉的方法，项目建设前期就完成了70%的材料储备。
进入冬歇期后，备料工作也一直进行着。2023年底，通过和材料厂商的沟通协调，项目在冬歇期储备了砂石材料32000吨，沥青4000吨，土工布75000平方米，项目后续工作所需要的天然气、矿粉、纤维以及交安工程等都完成了合同签订落实工作。这为2024年全面开工、冲刺通车目标打下了坚实的基础。
克热5标的砂石料储备
面对截然不同的工作环境，项目部不仅用最短的时间适应，还化压力为动力、化困难为前进的力量，利用冬歇期实现“弯道超车”，在业主组织的月度考核和季度考核中，克热5标的施工进度一直名列前茅。
技术先行 多管齐下促生产
沥青混凝土路面的铺筑质量直接关系到公路使用寿命。哈萨克斯坦在水稳及沥青摊铺作业时采用的自动找平方式，普遍使用较为传统的钢丝绳引导的高程控制方法。这种方法操作复杂，对专业技术人员的要求高，施工效率较低。为此，项目引进了更适合施工地段地形的平衡梁技术，操作简单的同时施工速度也更快。此外，项目还在沥青拌和机中投放纤维素，有效提高了沥青路面的耐久性和稳定性；引进安装了多功能红外线、数控、自动化系统，大大节约了建设成本、有效控制路面质量，更好保障了路面平整度。
沥青摊铺现场
经项目部深入交流了解，哈萨克斯坦的工程计量计价资料格式不够齐全、计算方式不够合理，且没有一套完整的计量管理体系。工程计量作为工程项目管理中重要的一环，不仅能为项目决策和资源管理提供依据，还能帮助制定详细的工作任务和进度计划，实现项目的高效管理和进度控制。项目部在当地习惯计量方法的基础上进行了优化，建立健全一套完备的资料体系，重点培训了几名外籍员工，为项目的顺利进行和成功交付奠定了坚实的基础。工地安全无小事，项目部特聘了当地的安全工程师，把推行安全生产巡查制度作为本项目安全生产工作的重要内容之一，还落实安全教育培训和安全制度，让员工牢固树立安全第一的观念，时刻牢记安全生产的重要性，逐渐使外籍员工接受了“人人都管生产、人人都管安全”的安全生产观，保证了克热5标施工安全优质高效完成。
沥青路面摊铺效果
当地的施工组织比较单一，工人往往只从事一种工作或只操作一种设备。项目部通过现场技术指导、召开现场会议等方面进行协调，对施工现场作业人员有针对性地进行培训，帮助他们提升职业竞争力。经培训指导后，属地员工能够熟练掌握多种工种，大幅提升了工程建设效率，也为当地未来公路建设培养了技术人才。2023年7月至2023年11月，历时4个月，现场完成涵管施工13种，完成比例100%，现场路基土石方施工18km、完成比例70%，路面工程完成40%，总体施工进度由18%提升到60%以上。
凝心聚力 高效施工获点赞
管理对于海外项目尤为重要。在日常的管理中，项目部坚持与当地共成长的理念，积极聘请属地员工。开工伊始，由于语言不通、文化差异、生活习惯不同，彼此不熟悉对方的工作模式，属地员工配合度比较低，项目推进十分困难。经过短暂磨合后，属地员工发现对比其原有工作模式，中国模式有着突出的优点，节约了大量的时间和人力。“正是中国员工的辛勤工作和创新精神才能够高质量地实施这一重要项目。”属地员工萨拉玛特说道。
属地员工工作积极性提高
沟通交流是海外项目的又一大难题。尽管项目部配备俄语翻译，但项目地处哈萨克斯坦南部，监理、公路局的人不熟悉俄语，俄语发音不准确，语言依旧存在鸿沟和壁垒。属地员工多来自阿塞拜疆、土耳其、乌兹别克斯坦等国家，日常沟通主要通过手机翻译、手势等进行交流，或直接抵达现场进行精准细节实体描述。工作期间，项目部的中外员工相互交流、相互学习，属地员工能够使用中文表达简单词汇，项目团队也自发学习了哈萨克语。
心往一处想、劲往一处使，项目部中外员工形成了强大的凝聚力。每年冬歇期后，项目部组织召开开工动员会，对考勤、日常作息管理制度做了强调，迅速恢复到以前的工作状态。在夏季黄金施工时期，工人们迎着烈日，挥汗如雨，昼夜加班加点抢工期。路基工区的操作手们操作着机械设备，在一天气温最高的时候，连续施工十多个小时，全力以赴推进项目施工。
朱尼索夫在项目现场视察
建设期间，项目部多次获得哈萨克斯坦业主方的好评，克孜勒奥尔达州公路局局长朱尼索夫表示，公路集团从项目动员、材料组织、工程推进等各方面都出类拔萃，是一支素质高、能力强的钢铁团队。
项目副经理王文进与属地员工合影
项目竣工的一刻，现场年轻职工难掩喜悦的神色，老职工们却偷偷拭去眼角的泪水。大家心里的波澜是无法言表的，这一路走来，路途之遥远，征战之艰难，不是一个“难”字能够概括。用智慧和汗水浇筑的道路，是一座无言的丰碑，有时间见证和微风簇拥，更有来自哈萨克斯坦人们对中国建设者表达的敬意。克热5标项目团队用辛苦付出和努力，绘就了贵州交投海外建设市场的版图。
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